气动对夹蝶阀一般由气动执行机构和阀体以及附带一些配件连接装置调试后构成的组合。本文主要介绍气动对夹蝶阀的现场运用遇到的问题注意事项。
1、操控柜发送信号阀门不动作,经现场调查气动调节蝶阀在装置定位器的前提下又加装了电磁阀,电磁阀的强电干扰到了操控柜的信号输出,阀门接收不到信号,故不能正常工作。
解决办法:撤除电磁阀,去掉强电干扰设备正常运转(注:电磁阀的功用是起到阀门的开关作用,定位器的作用是用4到20 毫安信号操控阀门的开度,所以在装有定位器的前提下没有需要装置电磁阀)。
2、主动切换成手动状况今后,切换不回主动;因为现场操作员运用力道过大离合器扳动幅度过大导致内部齿轮卡死,无法扳回主动。
解决办法:在扳动离合器的时候,手轮要配合着来回滚动使内部涡轮脱开,从而轻松到达手主动切换(在手主动切换的时候一定要拉起周围黄颜色的卡套)。
3、阀门的工作正常,但是反应一向处于百分百状况,沟通过现场接线人员才知道,现场的线都是粗线,硬度强连接不是很方便,导致一颗螺丝掉落,接线人员直接拿一个长形螺丝上紧,这样模块被螺丝顶到,引起短路。
解决办法:跟换惯例的螺丝型号;建议连接的线路改用细线。